Airfix - A09171V SR.N4 Hovercraft Klassischer Vintage-Modellbausatz

Produktbeschreibung / Highlights:

• Produktinformationen Dieses bemerkenswerte Modell der Saunders Roe/British Hovercraft Corporation SR.N4 im Maßstab 1:144 verkörpert eine der bedeutendsten Ingenieurleistungen der Zeit des Kalten Krieges. Der Bausatz besteht aus 276 Teilen und ist für erfahrene Modellbauer der Schwierigkeitsstufe 4 zugeordnet. Er ermöglicht es ihnen, das imposante Luftkissenfahrzeug der Mountbatten-Klasse zu bauen, das ab 1969 den Ärmelkanalverkehr revolutionierte. Das Modell zeigt detailliert die vier Rolls-Royce-Proteus-Turboprop-Triebwerke, die gewaltigen Dowty-Rotol-Propeller mit 5,8 Metern Durchmesser auf Pylonen sowie die einzigartige amphibische Konstruktion, die diese Fahrzeuge zu Ikonen machte.
• Hauptmerkmale Detailliertes Modell im Maßstab 1:144 mit 276 Teilen für einen anspruchsvollen Zusammenbau Enthält zwei authentische Lackierungen, die das einsatzbereite Luftkissenfahrzeug SR.N4 darstellen Schwierigkeitsgrad 4, ideal für erfahrene Modellbauer ab 8 Jahren Mit detaillierten Rolls-Royce-Proteus-Turboprop-Triebwerken und großen, pylonmontierten Propellern Mit vollständig amphibischen Designelementen, darunter angetriebene Flossen und Ruderdetails Stellt das größte Passagier-Luftkissenfahrzeug seiner Zeit dar
• Geschichte: Die Saunders Roe/British Hovercraft Corporation SR.N4 entstand in einer Zeit, in der britische Ingenieurskunst weltweit hohes Ansehen genoss. Sie war in jeder Hinsicht bemerkenswert: ein leistungsstarkes Luftkissenfahrzeug, das eine neue Ära schneller und komfortabler Kanalüberquerungen für die Öffentlichkeit einleitete. Die 1969 in Dienst gestellten Luftkissenfahrzeuge der Mountbatten-Klasse erreichten Geschwindigkeiten von über 60 Knoten und ermöglichten den Betreibern in den Sommermonaten bis zu 14 Hin- und Rückfahrten täglich.
• Die Geschichte geht weiter: Angetrieben von vier Rolls-Royce-Proteus-Turboprop-Triebwerken in Marineausführung, trieb jedes Triebwerk einen riesigen, 5,8 Meter durchmessenden, verstellbaren Dowty-Rotol-Propeller an, der auf Pylonen montiert war. Durch die Verstellung der Propeller konnte das Luftkissenfahrzeug gesteuert werden und verfügte über angetriebene Flossen und Ruder. Als die SR.N4 in Dienst gestellt wurde, war dieser schwimmende Gigant das größte jemals gebaute Passagier-Luftkissenfahrzeug und besaß die größten jemals gefertigten Propeller.

Preisentwicklung: